宝骏360拥有原创度颇高的外形设计,车身线条凌厉而显眼,年轻化风格明显却又不像510那样的激进。较为符合当下用户的视觉审美是它较为中肯的评价。在国内市场中,良好的外形就等于成功了一半。宝骏360的外形设计庄重而不失年轻化风格,足以应对用户日常不同的用车场景。
客观地说,宝骏360的内饰材质较为一般,而家庭化和温馨的氛围感塑造可以说较为成功。中控面板上白色仿木质感装饰条点缀得恰到好处,干净整洁的第一印象给人以温馨感。作为家庭通勤用车的宝骏360在氛围感营造方面确实值得肯定,但我们也需承认其内饰用料方面还有提升的空间。
动力方面,宝骏360将搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为112马力,峰值扭矩为147牛·米,传动系统方面,与之匹配的是6MT和iAMT变速器。
" />凤凰网汽车讯 上汽通用五菱前不久在2018北京车展上公布了旗下全新车型——宝骏360的预售价格区间为6-8万元。新车将采用1.5L+6MT/iAMT的动力组合。据最新消息,宝骏360将于今年5月9日正式上市销售。
宝骏360拥有原创度颇高的外形设计,车身线条凌厉而显眼,年轻化风格明显却又不像510那样的激进。较为符合当下用户的视觉审美是它较为中肯的评价。在国内市场中,良好的外形就等于成功了一半。宝骏360的外形设计庄重而不失年轻化风格,足以应对用户日常不同的用车场景。
客观地说,宝骏360的内饰材质较为一般,而家庭化和温馨的氛围感塑造可以说较为成功。中控面板上白色仿木质感装饰条点缀得恰到好处,干净整洁的第一印象给人以温馨感。作为家庭通勤用车的宝骏360在氛围感营造方面确实值得肯定,但我们也需承认其内饰用料方面还有提升的空间。
动力方面,宝骏360将搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为112马力,峰值扭矩为147牛·米,传动系统方面,与之匹配的是6MT和iAMT变速器。
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宝骏360拥有原创度颇高的外形设计,车身线条凌厉而显眼,年轻化风格明显却又不像510那样的激进。较为符合当下用户的视觉审美是它较为中肯的评价。在国内市场中,良好的外形就等于成功了一半。宝骏360的外形设计庄重而不失年轻化风格,足以应对用户日常不同的用车场景。
客观地说,宝骏360的内饰材质较为一般,而家庭化和温馨的氛围感塑造可以说较为成功。中控面板上白色仿木质感装饰条点缀得恰到好处,干净整洁的第一印象给人以温馨感。作为家庭通勤用车的宝骏360在氛围感营造方面确实值得肯定,但我们也需承认其内饰用料方面还有提升的空间。
动力方面,宝骏360将搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为112马力,峰值扭矩为147牛·米,传动系统方面,与之匹配的是6MT和iAMT变速器。
宝骏360拥有原创度颇高的外形设计,车身线条凌厉而显眼,年轻化风格明显却又不像510那样的激进。较为符合当下用户的视觉审美是它较为中肯的评价。在国内市场中,良好的外形就等于成功了一半。宝骏360的外形设计庄重而不失年轻化风格,足以应对用户日常不同的用车场景。
客观地说,宝骏360的内饰材质较为一般,而家庭化和温馨的氛围感塑造可以说较为成功。中控面板上白色仿木质感装饰条点缀得恰到好处,干净整洁的第一印象给人以温馨感。作为家庭通勤用车的宝骏360在氛围感营造方面确实值得肯定,但我们也需承认其内饰用料方面还有提升的空间。
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